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摘要:
预制浮置板采用“工厂化预制、现场机械化装配”的施工工艺,测量系统是保证预制板安装精度的关键所在.采用传统基标测量系统对精调预制板已经不满足城铁浮置板地段轨道高平顺性、道床振性的要求.引入高铁CPⅢ控制测量技术,建立轨道精确测量控制网,可使精度和工效都大为提高.研究结果表明:其精度可以从±3mm提高到±2mm,工效从18 m/(天·作业面)提高到50 m/(天·作业面).
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模态分析
浮置板轨道
振动特性
固有频率
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 城铁预制浮置板精调测量技术对比研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 预制浮置板 道床机械化装配 精度 测量控制网
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 186-189
页数 4页 分类号 U215.7
字数 3628字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2014.05.40
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作者信息
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1 王会乾 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
预制浮置板
道床机械化装配
精度
测量控制网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导