无需求预测的快速路紧急疏散最佳策略分析

• 作者: 何胜学 向乐佳 张忠涛 王芳
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划 城市交通 紧急疏散 自然灾害
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 道路与交通
• 页码范围: 109-113,117
• 页数: 6页
• 分类号: S773.3|U491
• 字数: 4867字
• 语种: 中文

摘要

以各种灾害所引起的紧急疏散为研究背景,针对一条快速路,设计一个不需要预测,自适应且鲁棒性强的高潜在风险优先疏散的疏散策略.首先给出了快速路疏散问题的数学化描述,计算出快速路系统疏散人数的上限和总疏散时间的下限.以典型的匝道-快速路合并为例,重点分析释放能力小于其下游关联路段通行能力的匝道疏散策略.通过定义潜在危险度,并利用该概念进而证明了新策略总是疏散出最大数量的居民且以最短时间完成疏散.算例分析结果表明新策略提高了紧急疏散中快速路的疏散效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王芳	上海理工大学管理学院	116	484	12.0	15.0
2	何胜学	上海理工大学管理学院	84	475	11.0	18.0
3	向乐佳	上海理工大学管理学院	3	17	1.0	3.0
4	张忠涛		2	0	0.0	0.0