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摘要:
根据作者所在课题组前期开发的燃料电池汽车高压H2快速加注策略,对储氢瓶H2加注的过程和方式进行研究.首先利用深圳大运会加氢站设备进行观光车用28 LⅢ型车载储氢瓶多级加注实验研究;然后建立储氢瓶的数值模型,用实验数据验证模型准确性后,利用该模型模拟极端条件下根据加注策略进行加注的加注情况.实验和仿真的温升、加注时间和SOC结果均满足SAE TIR J2601标准的要求.
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文献信息
篇名 燃料电池汽车高压H2快速加注研究
来源期刊 太阳能学报 学科 工学
关键词 燃料电池汽车 加氢站 氢气加注 模型仿真
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1723-1729
页数 7页 分类号 TK91
字数 3147字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马建新 同济大学新能源汽车工程中心 123 1038 16.0 22.0
5 周伟 同济大学新能源汽车工程中心 59 468 13.0 18.0
9 潘相敏 同济大学新能源汽车工程中心 20 188 9.0 13.0
13 王希震 同济大学新能源汽车工程中心 1 1 1.0 1.0
17 孟曦 同济大学新能源汽车工程中心 1 1 1.0 1.0
21 陈华强 2 2 1.0 1.0
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2020(5)
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  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
燃料电池汽车
加氢站
氢气加注
模型仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太阳能学报
月刊
0254-0096
11-2082/TK
大16开
北京市海淀区花园路3号
2-165
1980
chi
出版文献量(篇)
7068
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14
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