高等级公路桥头跳车原理分析与预防措施

• 作者: 冯德成 刘秀 曹一翔
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 农学
• 关键词: 公路 桥头跳车 原因分析 预防措施
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 道路与交通
• 页码范围: 94-97
• 页数: 4页
• 分类号: TU352.1|S77
• 字数: 3615字
• 语种: 中文

摘要

随着公路交通事业的迅速发展,桥头跳车问题已经成为高速公路和城市道路的常见病害之一,严重地影响行车的舒适性和安全性.引起桥头跳车的主要原因有不均均匀沉降,刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能.就高等级公路而言,主要是柔性道路与刚性结构物之间的连接处发生错台,导致行车时发生桥头跳车现象.在车辆荷载、结构自重和自然因素作用下,桥梁与道路同时发生沉降,但两者的沉降量有很大差异,道路的沉降量远大于桥梁的沉降量,形成发生桥头跳车的错台.如何有效地控制桥头跳车,保证高速公路运营的安全性和舒适性已越来越引起人们的重视.从工程实践中出发,首先分析高等级公路桥头跳车的原因,然后从台背地基的处理、台背路基的填筑、设置道路与桥梁过渡措施等几个方面提出避免桥头跳车的预防措施,其结论可供道路工程设计施工参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯德成	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	91	727	15.0	23.0
2	刘秀	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	5	24	3.0	4.0
3	曹一翔	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	4	25	2.0	4.0