LNG船双燃料电力推进及余热利用系统能效分析

• 作者: 李思锦 王宏博 贾智棋
• 来源期刊: 节能
• 学科: 工学
• 关键词: LNG船 双燃料发动机 热效率
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 27-31
• 页数: 5页
• 分类号: TK01+9
• 字数: 3647字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-7948.2014.12.006

摘要

在热力学第一定律基础上，对LNG船的双燃料电力推进装置及其余热利用系统建立了热效率模型，并计算了某型LNG船的主机系统热效率。结果表明，双燃料电力推进系统的热效率远高于传统蒸汽动力系统，余热回收系统提供了丰富的热能和电能。热效率模型为LNG船动力系统的设计选型及节能改造提供理论依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宏博	大连理工大学能源与动力学院	4	5	2.0	2.0
2	贾智棋	海军驻大连某厂军事代表室	2	2	1.0	1.0
3	李思锦		1	1	1.0	1.0