独柱高架车站考虑桩土相互作用的抗震性能分析

• 作者: 任重翠 徐自国 李玲 肖从真
• 来源期刊: 建筑结构学报
• 学科: 工学
• 关键词: 独柱高架车站 桩基础 桩土相互作用 双向线性弹簧 动力弹塑性分析 抗震性能
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 混凝土与组合结构
• 页码范围: 25-32
• 分类号: TU375.402
• 语种: 中文

摘要

采用双向线性弹簧模拟桩土相互作用,并考虑了结构p-Δ效应、材料塑性等非线性因素,用ABAQUS有限元分析软件,研究了独柱高架车站在设防烈度三向罕遇地震作用下的抗震性能.将其分析结果与假定基础为刚性的结构计算结果进行了对比分析.研究结果表明,考虑桩土相互作用对结构强轴和弱轴方向的响应有不同的影响,结构强轴方向的最大位移增加了100％,墩柱底剪力增加了20％,而结构弱轴方向的响应则与假定基础刚性时的计算结果基本相同.假定基础刚性时,尚处于弹性状态的端部楼梯间梁和站厅层轨道梁等关键受力构件,在考虑桩土作用时均进入塑性状态.根据分析结果,采取了加宽变形缝、增大墩柱配筋、加强关键受力构件等改进措施,以提高结构的抗震性能.分析还表明在现有条件下,双向线性弹簧仍是简便易行的分析桩土相互作用的有效方法,其计算结果可为结构设计提供针对性建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖从真		83	683	14.0	25.0
2	徐自国		23	303	8.0	17.0
3	李玲		13	69	5.0	8.0
4	任重翠		13	12	2.0	3.0