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摘要:
通过一辆轻型汽油车分别燃用纯汽油、E10、E20燃料,在轻型车底盘测功机上进行了NEDC工况的排放测试。汽车尾气中主要污染物的瞬态排放和循环工况平均排放测量结果的对比,验证了MEXA、FTIR、HPLC、GC-MS等各种测试方法具有较好的一致性。在冷起动第1个汽车加速工况时,乙醛、甲苯、丙烯、1,3-丁二烯瞬态排放会有最高峰值,而在催化剂起燃后逐渐降低到零排放附近,并维持到NEDC工况结束。随着燃料中乙醇比例的增加,尾气排放中的乙醛增加,HC、CO、CH4、苯、甲苯、二甲苯、乙烯、丙烯、1,3-丁二烯和异丁烯减少,而CO2、NOx 甲醛和丙酮基本不变。
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在用汽油车
污染物
排放
环保
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 乙醇汽油车非法规污染物排放的多方法联合测量
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 轻型汽车 乙醇汽油 非法规污染物排放 测量方法
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 810-817
页数 8页 分类号
字数 6702字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王建昕 清华大学汽车工程系 208 3501 34.0 47.0
2 张凡 17 133 6.0 11.0
4 王建海 32 256 9.0 14.0
5 田冬莲 22 72 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
轻型汽车
乙醇汽油
非法规污染物排放
测量方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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