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摘要:
为了验证MSC.Dytran仿真软件中的一般耦合算法在处理水陆两栖飞机着水冲击问题的可行性,将仿真结果与模型着水冲击载荷试验结果进行对比,结果表明,仿真得到的飞机着水后的运动过程与试验现象一致,仿真结果与试验结果基本吻合,说明用一般耦合算法进行水陆两栖飞机着水冲击仿真是可行的.
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文献信息
篇名 水陆两栖飞机着水冲击仿真分析
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 水陆两栖飞机 Dytran 着水冲击 仿真
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 舰舶专项技术
研究方向 页码范围 171-174
页数 4页 分类号 U211.47
字数 3035字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2014.06.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高霄鹏 海军工程大学舰船工程系 35 125 6.0 9.0
2 董祖舜 海军工程大学舰船工程系 16 166 5.0 12.0
3 孙培成 海军工程大学舰船工程系 2 4 2.0 2.0
传播情况
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2020(2)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
水陆两栖飞机
Dytran
着水冲击
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导