高性能沥青混合料配合比优化设计及性能评价

• 作者: 刘朝晖 李盛 柳力
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: SAC级配设计方法 VCADRF级配验证方法 最佳油石比 路用性能
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 材料试验与应用
• 页码范围: 231-234
• 页数: 4页
• 字数: 3173字
• 语种: 中文

摘要

针对目前中国沥青混合料配合比研究现状和不足,以广西某高速公路AC-25沥青混合料配合比设计为基础,采用新SAC级配设计方法进行级配设计,利用VCADRF级配验证方法对设计级配进行验证和调整,设计出满足规范要求的合理级配,以马歇尔方法确定最佳油石比,得到设计级配最佳油石比为3.6％,并对其路用性能进行了评价.试验结果表明:采用新SAC级配设计方法和VCA DRF级配验证方法,可设计出适用于高速公路各层次的合理级配,且具有优良的路用性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘朝晖	长沙理工大学交通运输工程学院	134	1029	18.0	25.0
2	李盛	长沙理工大学交通运输工程学院	72	350	11.0	16.0
3	柳力	长沙理工大学交通运输工程学院	22	87	6.0	8.0