高铁高墩道岔梁现浇贝雷支架结构受力分析

• 作者: 翟立强
• 来源期刊: 交通标准化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 道岔梁 贝雷支架 受力分析
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: U441.5
• 字数: 2610字
• 语种: 中文

摘要

沪昆高铁某特大桥道岔梁是由两线向四线过渡的,既有简支梁,又有连续梁,最小梁宽为12.0m,最大梁宽为23.0m,最大墩高为30.5m,采用钢立柱和贝雷支架支撑现浇施工.为保证支架施工的安全和质量,采用有限元对支架设计方案进行了结构受力分析,结果证明该方案能够满足施工要求,并在实践中顺利完成了该道岔梁的施工.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟立强		4	0	0.0	0.0