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摘要:
运用AVL-Boost软件搭建发动机热力学模型,研究全转速和低转速工况时进、排气气门间隙变化对性能的影响,为气门型线设计和低端性能优化提供了一定的依据.
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内容分析
关键词云
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 气门间隙对发动机性能影响的研究
来源期刊 汽车零部件 学科
关键词 气门间隙 发动机性能 热力学
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 64-66
页数 3页 分类号
字数 1942字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周涛 7 7 1.0 2.0
2 张超 59 57 4.0 5.0
3 常耀红 24 20 2.0 3.0
4 雷蕾 23 22 2.0 3.0
5 喻春凤 6 3 1.0 1.0
6 张雪林 8 6 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (4)
共引文献  (6)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (1)
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1991(1)
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1997(1)
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2000(1)
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2014(0)
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
气门间隙
发动机性能
热力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
总被引数(次)
4732
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