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摘要:
G105国道(珠海段)快速化改造工程主线采用高架桥方案,主线桥双向6车道,桥宽27.5 m,跨径为30~35m,因下部桥墩可布置空间较小,设计采用大悬臂预应力混凝土节段拼装连续箱梁,箱梁节段采用工厂化预制,再吊装到现场安装,有效疏解了现有道路的施工期交通压力.设计采用ANSYS、桥梁博士等结构分析软件进行各阶段受力分析.结果表明大悬臂预应力混凝土节段拼装连续箱梁结构受力合理,施工安全,在城市密集区具有较大的利用空间.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 大悬臂预应力混凝土节段拼装连续箱梁应用研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 桥梁 大悬臂 预制箱梁 节段拼装 道路改造 应用研究
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 173-177
页数 5页 分类号 U445.6
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘岩 3 5 1.0 2.0
2 刘文献 1 0 0.0 0.0
3 高康平 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
大悬臂
预制箱梁
节段拼装
道路改造
应用研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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