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摘要:
针对交通网络中数量给定的线圈布局优化问题,提出了一种图论算法.新算法充分利用网络支撑树的拓扑特征,并通过对网络路段赋权,使得相继添加新路段后形成的网络回路对路段流量的推断影响最小,从而优化了定量线圈的布局.新方法具有如下特点:(1)避免了常用代数方法繁复的数学分析过程,降低了运算量;(2)揭示了未安装线圈路段的树状网络拓扑特征;(3)利用支撑树多样性的优势,可为交通管理和施工部门提供多种优化布局方案.通过算例验证了新方法的有效性.
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文献信息
篇名 给定数量线圈的网络布局优化方法
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 系统工程 线圈布局 支撑树 流量守恒 路段可检测性
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 155-158
页数 4页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王芳 116 484 12.0 15.0
2 何胜学 84 475 11.0 18.0
3 潘红 3 2 1.0 1.0
4 向乐佳 3 17 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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1998(1)
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研究主题发展历程
节点文献
系统工程
线圈布局
支撑树
流量守恒
路段可检测性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
总被引数(次)
91487
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导