轮毂电机电磁噪声测试方法及特性分析

• 作者: 吴旭东 孙庆 左曙光 王青松 谭钦文
• 来源期刊: 制造业自动化
• 学科: 工学
• 关键词: 轮毂电机 分布式驱动 噪声试验 电磁噪声 正交原理
• 年，卷（期）: 2014,（17）
• 所属期刊栏目: 分析与探讨
• 页码范围: 77-81
• 页数: 5页
• 分类号: TM341|TM351
• 字数: 3811字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-0134.2014.09(上).20

摘要

设计了一种轮毂电机在负载扭矩作用下的电磁噪声测试方法，对不同转速和负载扭矩下的轮毂电机电磁噪声进行了测试，试验结果表明转速对电磁噪声影响较大，而负载扭矩对其影响不明显。基于Ansoft建立气隙磁场有限元模型，求解径向力波，并以此为激励力求解电机外转子的受迫振动响应，利用LMS.Virtual.Lab建立轮毂电机电磁噪声边界元模型，基于正交试验原理对轮毂电机电磁噪声进行仿真计算，分析了产生该试验现象的原因：由于轮毂电机外转子模态频率较高，转速提高导致径向力波频率增大，进而容易引起轮毂电机结构共振，产生较大噪声辐射；而负载扭矩的增加不会影响径向力波的频率，只是使得径向力波的幅值略有增加，因此负载扭矩的增加对轮毂电机的振动状态影响不大，对噪声的影响也不明显。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左曙光	同济大学新能源汽车工程中心	206	1378	18.0	27.0
2	吴旭东	同济大学新能源汽车工程中心	75	325	11.0	14.0
3	孙庆	同济大学新能源汽车工程中心	18	103	6.0	10.0
4	谭钦文	同济大学新能源汽车工程中心	6	34	2.0	5.0
5	王青松	同济大学新能源汽车工程中心	2	7	2.0	2.0