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摘要:
针对处于沿海滩涂软土路基之上的铁路专用线,采用真空-堆载联合预压的方案加固路基地基,开展了大量的表层沉降、孔隙水压力、分层沉降等观测项目.据实测资料,分析了地基表面的沉降规律,并考虑了地基分层沉降与孔隙水压力的变化规律,全面揭示了整个地基地层的沉降变化特征.运用双曲线合理地预测了工后沉降,且推算出地基整体的固结度;采用工后沉降与地基固结度建立卸载时机判别标准.结果表明:真空-堆载联合预压的处理方案有效地加固了沿海滩涂软土地基;全面考虑地基表面沉降、分层沉降及孔隙水压力,并采用工后沉降与地基固结度相结合的方式,为堆载预压的卸载时机判别标准研究提供了一种新的思路.
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文献信息
篇名 软土路基真空-堆载预压沉降变形特征及卸载时机研究
来源期刊 路基工程 学科 工学
关键词 真空-堆载预压 卸载标准 沿海滩涂 软土路基
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 120-124,128
页数 6页 分类号 TU447
字数 4759字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2014.05.26
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周晓曦 武汉理工大学土木与建筑工程学院 3 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
真空-堆载预压
卸载标准
沿海滩涂
软土路基
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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