基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
DC06钢是目前汽车覆盖件生产中使用量最大的钢板种类之一,准确掌握DC06钢各项材料力学性能可为生产实践节约成本、提高产品合格率及获得更大经济效益.基于无凸缘圆筒件的拉深试验测定DC06钢极限拉深系数,利用伺服压力机降低了实验次品率,提高了实验精度,在国标的基础上缩小了直径极差范围,并进行Dynaform模拟分析,证明了实验结果的可靠性;将极限拉深系数理论计算值、预测值与实验值三者进行比较分析,得到了较高的匹配率.
推荐文章
筒形件极限拉深系数的优化
筒形件
板料拉深
极限拉深系数
优化
DC01钢板极限拉深比数值模拟和试验研究
钢板
数值模拟
极限拉深比
Swift平底冲杯试验
筒形件极限拉深系数数值模拟实验研究
正交设计
数值模拟
极限拉深系数
薄板成形
5A06铝合金中厚板反拉深变形行为
铝合金
中厚板
拉深
破裂
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 DC06钢极限拉深系数测定
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 DC06钢 极限拉深系数 直径极差范围 Dynaform
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 板料成形
研究方向 页码范围 41-45
页数 分类号 TG356.2
字数 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2014.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹阳根 上海工程技术大学材料工程学院 38 130 7.0 8.0
2 邓沛然 上海工程技术大学材料工程学院 31 61 5.0 6.0
3 杨尚磊 上海工程技术大学材料工程学院 48 161 8.0 10.0
4 程令霞 上海工程技术大学材料工程学院 4 14 3.0 3.0
5 张文瑞 上海工程技术大学材料工程学院 3 9 1.0 3.0
6 雍学超 上海工程技术大学材料工程学院 5 9 1.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (6)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (8)
同被引文献  (21)
二级引证文献  (23)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2016(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2017(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2018(11)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(11)
2019(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2020(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
DC06钢
极限拉深系数
直径极差范围
Dynaform
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
出版文献量(篇)
6074
总下载数(次)
18
总被引数(次)
34654
论文1v1指导