自转旋翼机飞行性能理论建模技术

• 作者: 李建波 王俊超 韩东
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 自转旋翼机 旋翼 性能 功率 配平 升阻比 迎角
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 3244-3253
• 页数: 10页
• 分类号: V211.52
• 字数: 5415字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2014.0046

摘要

为研究自转旋翼机的飞行性能理论建模技术,基于基本分析法和配平分析法,对自转旋翼机整机需用功率的建模方法进行了研究,并研究了自转旋翼机的桨盘迎角特性、升阻特性以及自转旋翼桨叶剖面迎角分布特性等.研究表明:建立的基本分析法和配平分析法计算模型均可以准确计算自转旋翼机的整机需用功率和自转旋翼桨盘迎角,两种方法均可用于自转旋翼机飞行性能的分析;小速度时整机需用功率主要来自于自转旋翼功率,大速度时机身废阻功率成为整机需用功率的主要来源;适当增加总距可以提高自转旋翼和整机的升阻比;在自转旋翼设计时可以对桨叶剖面翼型的展向分布进行优化,在桨根处优先采用相对不易失速的翼型以推迟失速对最大飞行速度的限制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩东	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	82	617	13.0	21.0
2	李建波	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	41	445	11.0	20.0
3	王俊超	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	5	45	3.0	5.0