列车轮盘制动系统的热-机耦合分析

• 作者: 周仲荣 张科元 张青 王古月 陈光雄
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 轮盘制动 热机耦合 制动温度 轴重
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 69-73
• 页数: 5页
• 分类号: TH117.1
• 字数: 2014字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2014.09.014

摘要

利用有限元软件ABAQUS对列车轮盘制动进行热机耦合分析。分析制动过程中，制动盘、螺栓紧固件等部件的温度、接触力、应力及应变的变化情况，并分析在不同列车速度、不同轴重以及两次连续制动的情况下制动盘表面温度的变化。结果表明：制动过程是一个快速升温，缓慢降温的过程，螺栓根部的应力最大；随着列车速度及轴重的增加，制动温度均呈线性增加，但在不同列车速度下，达到最高制动温度的时刻点是不同的；两次连续制动时，制动盘表面温度有两个峰值，其中第二次制动时的最高温度比第一次要低，但达到最高温度的时间更短。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周仲荣	西南交通大学机械工程学院	207	3362	30.0	44.0
2	陈光雄	西南交通大学机械工程学院	142	1851	24.0	34.0
3	张青	西南交通大学机械工程学院	17	97	6.0	9.0
4	张科元	西南交通大学机械工程学院	5	22	2.0	4.0
5	王古月		1	11	1.0	1.0