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摘要:
在ANSYS软件中,利用板壳单元构建了车架的有限元模型.在分析车架模态的基础上,采用模态叠加法,将A级混凝土路面位移功率谱密度作为计算客车车架随机振动的输入激励,并计算得出在位移功率谱密度下,车架σ、2σ、3σ的应力和位移分布;掌握了车架在A级混凝土路面下随机振动的动态特性,为车架结构的改进设计提供了理论依据.
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文献信息
篇名 基于位移功率谱密度的车架随机振动研究
来源期刊 新技术新工艺 学科 工学
关键词 客车车架 位移功率谱密度 随机振动 动态特性
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 87-90
页数 4页 分类号 TH122
字数 2433字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王振宏 长春理工大学机电工程学院 21 71 5.0 8.0
2 曹宾 长春理工大学机电工程学院 4 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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客车车架
位移功率谱密度
随机振动
动态特性
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
新技术新工艺
月刊
1003-5311
11-1765/T
大16开
北京车海淀区车道沟10号院科技1号楼804室
2-396
1979
chi
出版文献量(篇)
8183
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