梯形翼高升力构型的数值模拟技术

• 作者: 孟德虹 李伟 李松 王运涛
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: RANS 梯形翼 流场模拟 网格密度 层流湍流转捩 气动特性 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 3213-3221
• 页数: 9页
• 分类号: V211.3
• 字数: 3924字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2014.0095

摘要

基于雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程和结构网格技术,采用亚跨超声速平台(TRIP3.0),数值模拟了美国国家航空航天局(NASA)梯形翼构型.研究了控制方程、网格密度、流动转捩和初始条件等不同影响因素对气动特性的影响.风洞试验是2002年在NASA Langley 14 ft×22 ft亚声速风洞中完成的,试验结果包括了基本气动力和力矩、表面压力系数和边界层速度型分布.计算结果与试验数据的比较表明:求解完全的RANS方程,提高了翼梢涡的模拟精度;网格密度主要影响翼梢涡的强度;转捩模型提高了边界层的模拟精度,进而提高了升力系数、俯仰力矩系数的模拟精度;最大升力系数及失速迎角对初始条件具有依赖性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王运涛	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力学研究所	64	477	11.0	17.0
2	孟德虹	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力学研究所	36	209	8.0	12.0
3	李伟	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力学研究所	17	80	6.0	8.0
4	李松	中国空气动力研究与发展中心计算空气动力学研究所	11	58	5.0	7.0