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摘要:
针对现有加油系统的燃油泵不足,采用复合长短叶轮对原有燃油泵进行改进.首先,采用数值模拟方法进行多次迭代设计,得到水力性能最优的复合叶轮模型.其次,对该模型进行了三维流场的数值模拟,分析其内部流动特性与外特性曲线.最后,根据优化设计结果生产试件,并进行试验验证.通过对比复合叶轮和原有叶轮的仿真及试验结果可知,复合叶轮的效率和扬程都高于普通形式的叶轮,特别是有效改善了小流量工况的稳定性,其有效运行区间由原先的1.3倍变流量工况增大到2倍变流量工况.该研究为其他航空高速宽工作区间燃油泵的优化设计提供了参考.
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文献信息
篇名 离心式燃油泵复合叶轮的数字化设计及验证
来源期刊 上海交通大学学报 学科 工学
关键词 复合叶轮 燃油泵 数值模拟 性能优化
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1164-1169
页数 分类号 TH312
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖若富 中国农业大学水利与土木工程学院 30 497 13.0 22.0
2 潘潇 2 3 1.0 1.0
6 王文平 3 3 1.0 1.0
10 李述林 3 23 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合叶轮
燃油泵
数值模拟
性能优化
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
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20
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98140
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