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摘要:
德兴铜矿是特大型露天矿山,采剥作业采用电铲与电动轮汽车联合作业方式。电动轮汽车的装载量向大型化方向发展,新型电动轮汽车额定装载量从165 t/车提高到220 t/车,加上自重,满载重量增加近100 t/车,为解决这一变化带来的采区运输问题,开展了“优化道路设计,提高修筑质量”项目,有效提高了采区运输道路标准,适应新型电动轮的运输要求,取得节油100万元/a,轮胎寿命提高175 h/条,运营速度增加1 km/h和驾驶舒适性改善等良好效果。
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文献信息
篇名 特大型露天矿道路优化设计研究
来源期刊 采矿技术 学科
关键词 露天矿 采区运输 道路优化 运输成本 道路养护
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 ?采矿与岩土工程?
研究方向 页码范围 13-14
页数 2页 分类号
字数 2343字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
露天矿
采区运输
道路优化
运输成本
道路养护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
采矿技术
双月刊
1671-2900
43-1347/TD
大16开
湖南长沙市麓山南路343号
1984
chi
出版文献量(篇)
5142
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8
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