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摘要:
提出了一种地铁盾构隧道洞门中心求解的新方法。以武汉市轨道交通四号线二期工程玉龙路站~永安堂站右线盾构区间永安堂车站洞门为例,利用外业实测数据推导计算出洞门中心坐标,并与其他方法进行比较,结果表明:该方法能满足设计、施工的精度要求。由于无需平差,只需借助AutoCAD软件便可求出洞门中心坐标,因此可大大方便相关从业人员快速掌握其原理,推广应用。
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文献信息
篇名 地铁盾构隧道洞门中心的一种求解方法
来源期刊 城市勘测 学科 地球科学
关键词 地铁隧道 盾构机 洞门中心平面坐标 洞门中心高程 洞门中心测量精度
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 测绘工程
研究方向 页码范围 139-141
页数 3页 分类号 P258
字数 1947字 语种 中文
DOI
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1 袁兆奎 5 21 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道
盾构机
洞门中心平面坐标
洞门中心高程
洞门中心测量精度
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市勘测
双月刊
1672-8262
42-1309/TU
大16开
武汉市汉口万松园路209号
38-440
1986
chi
出版文献量(篇)
5323
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16
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