原文服务方: 水土保持研究       
摘要:
道路运行会对路域土壤和植被产生间接的破坏,采用样方法对国道213合作市郊段路域小型取土区进行调查研究.结果表明:人为干扰对路域生态环境造成了明显的破坏,路域人为取土区植被和土壤在自然状态下的整体修复情况一般.受地表径流影响,取土区中央土壤肥力自然修复较好,坡面土壤肥力自然修复较差.由于取土区中央特殊的生长环境,植被自然修复状况一般,植物种类与对照区明显不同;在土壤肥力和修复时间的双重作用下,坡面植被自然修复结果较差.因此,建议加强环保宣传,制定路域生态环境保护制度,及时对干扰区进行人工修复.
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希拉穆仁草原植被和土壤对人为干扰的响应
希拉穆仁草原
人为干扰
植被
土壤
响应
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高寒草原路域人为干扰区土壤及植被修复研究
来源期刊 水土保持研究 学科
关键词 道路效应 高寒草原 土壤肥力 植被生长 国道213
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 181-186,192
页数 分类号 P967|P963|X37
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘颖慧 北京师范大学资源学院 19 679 11.0 19.0
2 王文瑞 兰州大学资源环境学院 23 294 9.0 17.0
3 史坤博 兰州大学资源环境学院 28 244 8.0 15.0
4 邵蕊 北京师范大学资源学院 7 51 3.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路效应
高寒草原
土壤肥力
植被生长
国道213
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水土保持研究
双月刊
1005-3409
61-1272/P
大16开
1985-01-01
chi
出版文献量(篇)
7400
总下载数(次)
0
总被引数(次)
98850
论文1v1指导