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基于变流阻系数的船舶海水冷却管网水力特性研究
基于变流阻系数的船舶海水冷却管网水力特性研究
作者:
劳星胜
李华峰
林原胜
梁涛
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
海水冷却管网
变流阻系数
水力特性
图论
摘要:
准确计算管网摩阻系数,对具有复杂流态船舶流体管网的优化设计、运行、管理及工作特性实时调节和准确计算都有重要意义.提出采用“变流阻系数”方法,在计算中实时更新任意迭代时步的各管网分支流阻系数,并基于图论理论在MATLAB软件中编程实现.理论计算与实验结果进行了对比,两者具有较好一致性.相比定流阻系数方法,利用变流阻系数网络解算算法对船舶海水冷却管网进行水力分析,可以大大减小解算误差,提高解算精度.
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文献信息
篇名
基于变流阻系数的船舶海水冷却管网水力特性研究
来源期刊
船舶工程
学科
交通运输
关键词
海水冷却管网
变流阻系数
水力特性
图论
年,卷(期)
2014,(3)
所属期刊栏目
船舶机械
研究方向
页码范围
62-66
页数
5页
分类号
U664.84+1
字数
语种
中文
DOI
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节点文献
海水冷却管网
变流阻系数
水力特性
图论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
主办单位:
中国造船工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-6982
CN:
31-1281/U
开本:
大16开
出版地:
上海市中山南二路851号
邮发代号:
4-251
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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