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摘要:
准确计算管网摩阻系数,对具有复杂流态船舶流体管网的优化设计、运行、管理及工作特性实时调节和准确计算都有重要意义.提出采用“变流阻系数”方法,在计算中实时更新任意迭代时步的各管网分支流阻系数,并基于图论理论在MATLAB软件中编程实现.理论计算与实验结果进行了对比,两者具有较好一致性.相比定流阻系数方法,利用变流阻系数网络解算算法对船舶海水冷却管网进行水力分析,可以大大减小解算误差,提高解算精度.
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文献信息
篇名 基于变流阻系数的船舶海水冷却管网水力特性研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 海水冷却管网 变流阻系数 水力特性 图论
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 船舶机械
研究方向 页码范围 62-66
页数 5页 分类号 U664.84+1
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
海水冷却管网
变流阻系数
水力特性
图论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
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24
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