高速公路高填方涵洞加筋桥减载施工法

• 作者: 刘晓义 王春林
• 来源期刊: 低温建筑技术
• 学科: 工学
• 关键词: 高速公路 高填方涵洞 减载 结构 施工方法
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 冻土与地基基础
• 页码范围: 139-141,146
• 页数: 4页
• 分类号: TU472
• 字数: 4540字
• 语种: 中文

摘要

结合岳武高速公路高填方涵洞实际工程,通过对高填方涵洞进行加筋桥减载结构的具体施工,总结了一套完整的高填方涵洞加筋减载施工方法.该方法具有以下特点:加筋减载的原理科学,减载孔的松散填料和筋材的“提兜效应”可有效的分散涵顶上方的土压力;加筋减小涵顶土压力和施工中避免了重型压实机械对涵洞直接损伤使得高填方涵洞的安全性得到有效地保障;涵顶的土压力减小可很大程度的保障涵洞结构安全;该方法质量、安全和环保措施均可靠,可为类似工程提供一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘晓义		11	12	2.0	3.0
2	王春林		1	0	0.0	0.0