限速条件下铁路区间通过能力计算方法

• 作者: 徐杰 王莉 秦勇 贾利民
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 突发事件 区间通过能力 模糊马尔科夫链 模糊随机过程
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 880-886,936
• 页数: 8页
• 分类号: U292
• 字数: 7100字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2014.06.009

摘要

深入分析限速条件下区间通过能力计算涉及的不确定因素.针对其动态性、模糊性、随机性和无后效性等特点,建立基于模糊马尔科夫链的区间通过能力计算方法.提出一种以模糊随机变量表达区间通过能力的解析形式,使得能力随突发事件影响程度变化的随机性和司机驾驶行为等因素的模糊性没有任何缺失.以京沪高铁作为实例分析,基于模糊马尔科夫链的计算方法反映了能力随事件变化的动态过程,更能容错各类因素及其不确定性,为决策者提供了丰富的选择方案,使得能力计算可兼顾激进的、保守的和相对折中的各种典型的运输组织策略,符合特殊条件下列车的实际运营环境.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾利民	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	176	2118	22.0	36.0
2	徐杰	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	55	1057	17.0	31.0
3	秦勇	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	112	1035	16.0	26.0
4	王莉	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	26	160	6.0	12.0