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摘要:
在工程建设中,膨胀土大都属于非饱和土范畴。对高速铁路无砟轨道路基而言,膨胀土的胀缩变形可能加剧线路的不平顺性,影响高速铁路的正常运营。为研究铁路路基荷载下非饱和膨胀土土层在人工浸水后的变形特征,结合云桂铁路建设,设计并开展了铁路原型路基荷载下膨胀土地基现场浸水试验,并监测了从路基填筑开始到人工浸水结束时膨胀土地基与路基本体变形及浅层土水分的时程变化。试验结果揭示了膨胀土地基浸水饱和后的极限相对膨胀量、膨胀变形沿路基横向与地基深度的分布规律以及地基表面膨胀变形沿路基本体的衰减特征。基于试验成果,初步提出了以路基表面膨胀变形为0作为控制标准确定路基临界填高的设计思路。现场试验的设计原则与实施方法也可为今后研究铁路路基下膨胀土地基胀缩特性提供参考。
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文献信息
篇名 铁路路基下膨胀土地基浸水响应现场试验
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 铁路路基 膨胀土地基 现场浸水试验 膨胀变形 高速铁路
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1507-1514
页数 8页 分类号 TU443
字数 语种 中文
DOI 10.11779/CJGE201408017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋关鲁 西南交通大学土木工程学院 110 1446 22.0 32.0
5 王智猛 23 118 6.0 10.0
6 陈伟志 西南交通大学土木工程学院 9 117 6.0 9.0
10 赵慧爽 西南交通大学土木工程学院 1 34 1.0 1.0
11 袁泽华 西南交通大学土木工程学院 4 60 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路路基
膨胀土地基
现场浸水试验
膨胀变形
高速铁路
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
出版文献量(篇)
7070
总下载数(次)
10
总被引数(次)
259916
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导