通勤时空弹性对居民通勤出发时间决策的影响——以北京上地-清河地区为例

• 作者: 柴彦威 陈梓烽
• 来源期刊: 城市发展研究
• 学科: 地球科学
• 关键词: 出行行为研究 通勤 出发时间决策 时空弹性 城市时间政策
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 城市交通
• 页码范围: 65-76
• 页数: 12页
• 分类号: K901
• 字数: 8399字
• 语种: 中文

摘要

城市居民交通出行的出发时间决策是城市交通出行行为研究的核心内容之一.尽管已有研究揭示,活动安排的制约性(或弹性)可能影响居民通勤出发时间(特别是“错峰出行”)的决策,但多数研究仅考虑工作时间的制约(或弹性),较少从整个通勤链出发分析通勤前后、通勤过程中各项活动的弹性对居民通勤出发时间以及“错峰出行”决策的影响.在已有研究基础上,立足于中国现实背景,基于2012年在北京市郊区实施的调查数据,尝试揭示通勤前后、通勤过程中各项活动的时空弹性对居民通勤出发时间决策的影响,以证实弹性的活动安排是否有利于居民“错峰”出行.研究结论主要有:(1)居民的通勤出发时刻集中在高峰时段;(2)个人社会经济属性、城市空间形态、通勤的时空特征等因素对居民早、晚通勤的出发时间决策产生了影响;(3)弹性的活动安排对早通勤出发时间决策产生了显著影响,对晚通勤出发时间决策的影响不显著.研究结论将为我国背景的城市时间规划提供实证案例的支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柴彦威	北京大学城市与环境学院	186	6473	49.0	73.0
2	陈梓烽	北京大学城市与环境学院	3	96	3.0	3.0