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摘要:
针对目前国内工程机械使用的可更换三角形履带车轮,多采用刚性减震,减震能力和适应路况能力不足的问题,提出了一种具有弹簧阻尼减震功能的可更换三角形履带车轮结构。为了满足车辆对高通过性与高机动性等性能的要求,采用结构优化方法完成了对三角形履带车轮结构轻量化设计,结果表明,在结构性能和成本两个方面,新方案相对于原方案更优。
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文献信息
篇名 可更换三角形履带车轮结构轻量化设计
来源期刊 机电技术 学科 交通运输
关键词 三角形履带车轮 结构优化 轻量化
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 船舶与车辆技术
研究方向 页码范围 129-130,144
页数 3页 分类号 U463
字数 2033字 语种 中文
DOI
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1 章淑萍 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
三角形履带车轮
结构优化
轻量化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电技术
双月刊
1672-4801
35-1262/TH
大16开
福州市六一中路115号
1977
chi
出版文献量(篇)
3970
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13
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8918
论文1v1指导