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摘要:
电动汽车换电规律对研究换电站电池储备决策、电池充电策略、充电负荷对电网的影响等问题具有重要意义。对此,通过电动汽车的运行统计规律来模拟其电能消耗过程,并以电池剩余电量作为产生换电需求的判断依据,从而给出相应的电动汽车换电统计规律。在此基础上,依据不同的储备阈值给出不同情景集的划分,并对各情景集下的电动汽车换电需求进行了深入的比较分析,对目前这一问题的研究具有一定的借鉴意义。
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文献信息
篇名 考虑储备阈值的电动汽车换电需求分析
来源期刊 电力系统自动化 学科
关键词 电动汽车 换电需求 换电规律 储备阈值
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 49-54
页数 6页 分类号
字数 5454字 语种 中文
DOI 10.7500/AEPS20130613014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩学山 16 316 9.0 16.0
2 于强强 2 15 2.0 2.0
3 郝广涛 1 9 1.0 1.0
4 张玉敏 1 9 1.0 1.0
5 张学清 6 15 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
换电需求
换电规律
储备阈值
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
电力系统自动化
半月刊
1000-1026
32-1180/TP
大16开
江苏省南京市江宁区诚信大道19号
28-40
1977
chi
出版文献量(篇)
12334
总下载数(次)
31
总被引数(次)
449556
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