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基于ETAS系统的车用氧传感器综合性能测试
基于ETAS系统的车用氧传感器综合性能测试
作者:
刘振峰
张虎
顾力强
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
氧传感器
空燃比
建模
性能测试
摘要:
为减少汽车尾气对环境造成的污染,通过对发动机空燃比的控制方式和控制要求的研究,制定了发动机在3个工况下空燃比的控制策略:稳态部分负荷工况,采用开环与闭环控制相结合,开环环节采用查MAP图的形式,确定基本喷油量,以EGO信号为反馈信号,实行空燃比闭环控制;瞬态工况,运用开环控制,采用进气管压力观察器理论和动态油膜补偿模型,精确计算进气量和对燃油的补偿;怠速工况,转速稳定性采用闭环控制,以转速为反馈信号,喷油控制采用空燃比闭环控制.在Matlab/Simulink环境中分别进行建模,最后通过搭建的试验台进行了测试实验.结果表明,被测氧传感器的测试性能与标准氧传感器的参考数据相同.
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文献信息
篇名
基于ETAS系统的车用氧传感器综合性能测试
来源期刊
实验室研究与探索
学科
工学
关键词
氧传感器
空燃比
建模
性能测试
年,卷(期)
2014,(3)
所属期刊栏目
实验技术
研究方向
页码范围
37-40
页数
4页
分类号
TH111
字数
2498字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
顾力强
上海交通大学机械与动力工程学院
56
448
12.0
19.0
2
刘振峰
上海交通大学机械与动力工程学院
8
25
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张虎
上海交通大学机械与动力工程学院
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研究主题发展历程
节点文献
氧传感器
空燃比
建模
性能测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验室研究与探索
主办单位:
上海交通大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1006-7167
CN:
31-1707/T
开本:
大16开
出版地:
上海华山路1954号交大教学三楼456、457室
邮发代号:
4-834
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
14661
总下载数(次)
46
总被引数(次)
128204
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