正交异性钢桥面板横隔板开孔部位疲劳性能研究

• 作者: 吴伟胜 张梁 苏宗贤 谢红兵 高科
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢箱梁 正交异性桥面板 疲劳特性 模型试验 疲劳优化设计
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 港珠澳大桥跨海集群工程之课题三:海上装配化桥梁建设?
• 页码范围: 6-11
• 页数: 6页
• 分类号: U443.32
• 语种: 中文

摘要

疲劳问题是正交异性钢桥面板应用和发展所面临的重要课题.以典型的正交异性桥面板钢箱梁桥——港珠澳大桥为研究对象,通过足尺试件模型,校准了钢桥面板中横隔板挖孔分析的有限元模型.选取最易发生疲劳损伤的U肋与横隔板连接处的两个疲劳细节为研究对象,利用校准的有限元模型分析不同开孔以及各开孔纵肋和横隔板厚度等变化对该处疲劳的影响,进而为优化设计提供理论依据.分析表明:仅就应力水平而言,Eurocode推荐的铁路孔型3和文中给出的典型圆形孔型7较好;但是,综合考虑应力和加工制造等原因,孔型1即港珠澳大桥所采用的孔型占优.