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原文服务方: 机械传动       
摘要:
针对湿式双离合自动变速器的结构特性,在满足国家要求冲击度的条件下,为了尽可能的减少滑摩功,制订了两个离合器联合参与起步的控制策略,依托台架数据建立了汽车传动系统模型,标定了两个离合器同时起步的模糊控制策略,并在Matlab/Simulink软件平台里对湿式双离合器联合起步进行了仿真.结果表明,提出策略可以有效地平衡了两个离合器的滑摩功.
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文献信息
篇名 湿式双离合器起步控制仿真分析
来源期刊 机械传动 学科
关键词 湿式双离合器 联合起步控制 滑摩功
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 试验分析
研究方向 页码范围 94-97,147
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
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湿式双离合器
联合起步控制
滑摩功
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机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
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31469
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