电动汽车动力性与经济性的优化匹配

• 作者: 孟静 宫唤春
• 来源期刊: 实验室研究与探索
• 学科: 工学
• 关键词: Matlab 万有特性曲线 动力性目标函数 经济性目标函数
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 实验技术
• 页码范围: 33-36,75
• 页数: 5页
• 分类号: TK412
• 字数: 3493字
• 语种: 中文

摘要

万有特性曲线是具有多参数的特性曲线,最内层的等燃油消耗率曲线是最经济的区域,耗油率最低.曲线愈向外,经济性愈差,从中很容易找出最经济的负荷和转速.利用Matlab软件,建立了发动机特性模型,绘制了发动机的万有特性曲线,以汽车原地起步换挡加速时间和等速行驶工况燃油消耗作为衡量动力性和燃油经济性的目标,分别建立动力性目标函数和经济性目标函数.采用线性加权组合的方法将两个分目标函数转换成单一目标函数.结果表明:采用Matlab软件进行优化计算,找到最优的加权因子即得到动力性与经济性的最佳优化匹配方案,曲线结果准确可靠.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宫唤春	燕京理工学院机电工程学院	26	51	4.0	5.0
2	孟静	北京信息科技大学机电工程学院	6	9	2.0	3.0