基于Dynaform的汽车后围板成形过程仿真研究

• 作者: 周艳芳
• 来源期刊: 铸造技术
• 学科: 工学
• 关键词: 数值模拟 设计效率 力学性能
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 实用成型技术
• 页码范围: 1303-1305
• 页数: 3页
• 分类号: TG386
• 语种: 中文

摘要

采用实验和数值模拟法相结合的方法,利用单向拉伸试验测量汽车后围板材料的力学性能,利用数值模拟分析了汽车后围板的成形过程.结果表明,单向拉伸试验所测结果和材料库中参数存在很大差异.数值模拟过程中,为了使材料能够发生充分的变形,拉延筋的设计是很必要的,但是拉延筋的存在并不能完全解决零件破裂问题,可能还有其他的因素导致零件产生破裂趋势.