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摘要:
考虑到火车、汽车与风荷载的长期作用以及多荷载的随机性,评估大跨多荷载桥梁的疲劳可靠度是一项富有挑战的任务.该研究基于健康监测系统提出了大跨多荷载悬索桥的疲劳可靠度分析框架,并应用到香港青马大桥.首先,定义了疲劳可靠度的极限状态函数,基于监测数据建立火车、汽车与风荷载的概率模型.基于概率模型和蒙特卡洛模拟方法,利用疲劳关键位置上多荷载的每日随机应力响应,估计每日应力幅m次方之和的概率分布.假设交通保持不变,可确定在给定时段内应力幅m次方之和的概率分布.最终得到桥梁不同疲劳关键位置不同时间点的疲劳失效概率.结果表明,在目前的交通状态下,青马大桥的疲劳健康状况可保持良好.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于健康监测系统的大跨多荷载桥梁的疲劳可靠度评估
来源期刊 工程力学 学科 交通运输
关键词 疲劳可靠度 多荷载桥梁 健康监测系统 可靠度评估 概率模型
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 土木工程学科
研究方向 页码范围 99-105
页数 7页 分类号 U448.27|TU311.3
字数 语种 中文
DOI 10.6052/j.issn.1000-4750.2013.01.0043
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研究主题发展历程
节点文献
疲劳可靠度
多荷载桥梁
健康监测系统
可靠度评估
概率模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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