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摘要:
为开发基于缸压的发动机燃烧控制系统,在一台高压共轨柴油机上,利用一组兼有电热塞功能的压阻型缸压传感器,通过构建缸压预测模型,分析了发动机的气缸识别、相位估计和转速估计方法,探讨了用缸压信号替代凸轮轴和曲轴信号的可行性。结果表明,缸压传感器可以替代凸轮轴和曲轴位置传感器进行判缸,所建的发动机相位和转速估计模型具有较高的精度。
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文献信息
篇名 关于缸压传感器替代发动机凸轮轴和曲轴位置传感器的研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 发动机 缸压传感器 气缸识别 相位估计 转速估计
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1455-1460
页数 6页 分类号
字数 4160字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 欧阳明高 清华大学汽车工程系 209 3449 29.0 47.0
2 杨福源 清华大学汽车工程系 44 569 14.0 22.0
3 方成 清华大学汽车工程系 12 85 5.0 9.0
5 王金力 清华大学汽车工程系 4 5 1.0 2.0
6 黄颖 清华大学汽车工程系 3 29 2.0 3.0
9 杨学青 清华大学汽车工程系 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
缸压传感器
气缸识别
相位估计
转速估计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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