某大跨度人行桥人-车-线-桥耦合振动舒适度分析

• 作者: 李东 肖遥
• 来源期刊: 钢结构
• 学科: 工学
• 关键词: 人行天桥舒适度 时程分析 评价标准 TMD
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 页码范围: 27-31
• 页数: 5页
• 分类号: TU311.2

摘要

为分析某大跨度人行桥人-车-线-桥耦合振动舒适度,首先,通过现场动测试验得到公路车辆及轨道交通加速度时程;其次,采用时程分析方法模拟随机人行荷载激励,考虑人行荷载下结构双向耦合振动,基于Grund-mann模型模拟分析人群行走;最后,采用大质量法将上述激励作用于结构,分四种工况对结构进行了人-车-线-桥耦合振动分析,与动测结果吻合较好.找到了影响结构振动的主要震源,并通过增设TMD的方法有效控制了结构振动,按EN03《德国人行桥设计指南》对结构舒适度进行评价,改善了人行桥舒适度性能水准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李东	上海大学土木工程系	52	205	7.0	13.0
2	肖遥	上海大学土木工程系	3	2	1.0	1.0