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摘要:
以客观评价参数响度、尖锐度和振颤度为基础,建立了一套多层次车门关门声品质主观评价体系。基于建立的主观评价体系开展了某轿车车门关门声品质评价及优化控制分析,并通过客观试验法验证了主观评价控制效果。研究表明:建立的主观评价体系可行性较高,可较为快捷地分析和控制车门关门声品质问题,且控制效果明显。该技术对于新车型车门声品质的研发而言,具有较强的工程应用价值。
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文献信息
篇名 车门关门声品质控制的主观评价体系研究
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 车门 声品质 主观评价 控制 诊断 优化
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 汽车制造技术
研究方向 页码范围 30-36
页数 7页 分类号 TH16
字数 4473字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王勇 19 17 2.0 2.0
2 陈德欣 1 3 1.0 1.0
3 曹友强 1 3 1.0 1.0
4 曾晰 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车门
声品质
主观评价
控制
诊断
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
出版文献量(篇)
9080
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14
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50123
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