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摘要:
对水平-摇摆地震动作用下具有悬吊质量结构体系进行了试验和理论研究,推导了其动力方程,方程中考虑悬吊质量转动惯量的影响.探讨了一种改进的摇摆分量确定方法,获取了地震动摇摆分量时程.以某具有悬吊质量的阀厅结构为原型,进行了1∶10缩尺模型振动台试验,研究了具有悬吊质量结构在水平、摇摆和水平-摇摆耦合地震动作用下的地震效应.试验和理论研究结果表明:相对于单一水平地震动,悬吊质量对摇摆分量产生的地震效应影响更加明显;当索长较短时,悬吊质量对主体结构的减震效果较好,但拉索动拉力幅值较大,在实际工程设计中应予以重视;摇摆分量产生的地震效应已成为一个不可忽略的因素,随着结构总高度的增加,结构体系由摇摆分量产生的动力响应的比例将进一步增大.
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文献信息
篇名 水平-摇摆地震动下具有悬吊质量结构反应分析
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 地震波 悬吊体系 地震效应 摇摆波 振动台试验 转动惯量
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 土木与环境工程
研究方向 页码范围 111-115
页数 分类号 TU351|TU352
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.140424
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏文晖 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 69 361 12.0 15.0
2 吴其伟 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 4 49 4.0 4.0
3 王安阳 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 3 7 1.0 2.0
4 胡梦菲 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室 1 7 1.0 1.0
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地震波
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地震效应
摇摆波
振动台试验
转动惯量
研究起点
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期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
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26
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