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摘要:
采用将转子与冷却气体流场实行分离的传统分析方法难以反映转子与冷却气流的热耦合作用,难以实现转子散热效率优化.提出基于流固耦合的高速大功率电机转子系统动态传热特性的分析方法,建立转子系统的流固耦合传热模型.利用建立的模型研究转速、冷却气流入口压力和速度,以及转子冷却孔分布、孔径和轴心距对转子温度场和散热效率的影响规律,提出了优化散热效率的具体途径.结果证明了所提出的计算方法和优化散热效率的具体措施的有效性.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速大功率电机转子通风孔散热效率优化研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 高速大功率电机 温度场 流固耦合 优化 CFD
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 仪器、仪表科学与技术
研究方向 页码范围 735-740
页数 6页 分类号 TM301.4
字数 5876字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.2014.0522
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊万里 湖南大学国家高效磨削工程技术研究中心 55 1239 20.0 34.0
2 吕浪 湖南大学国家高效磨削工程技术研究中心 26 545 12.0 23.0
3 徐光帅 湖南大学国家高效磨削工程技术研究中心 1 14 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速大功率电机
温度场
流固耦合
优化
CFD
研究起点
研究来源
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
总下载数(次)
15
总被引数(次)
69926
论文1v1指导