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摘要:
文章依托灌阳至凤凰高速公路工程实际,分析了水泥稳定级配碎石基层混合料含水率不稳定问题及其产生的原因,从加强对拌和站管理人员的施工技术交底和岗前培训、控制不同批次碎石尺寸、为料仓搭设顶棚等方面提出了提升水泥稳定碎石 基层混合料含水率稳定性的控制措施,并阐述了该工程实例所取得的含水率稳定性控制效果.
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内容分析
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文献信息
篇名 水泥稳定碎石基层混合料含水率稳定性控制研究
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 水泥稳定级配碎石基层 混合料 含水率 岗前培训 碎石尺寸稳定性 料仓顶棚 控制措施
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 5-8,30
页数 5页 分类号 U416.213
字数 3185字 语种 中文
DOI 10.13282/j.cnki.wccst.2014.07.002
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄贵平 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥稳定级配碎石基层
混合料
含水率
岗前培训
碎石尺寸稳定性
料仓顶棚
控制措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
6186
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8386
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