双线暗涵近距离下穿既有地铁车站的沉降研究

• 作者: 梁青槐 王子甲 陈峰
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双线暗涵 小间距 下穿 地下车站 沉降
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 设计、施工、监测
• 页码范围: 385-390,397
• 分类号: U452
• 语种: 中文

摘要

小间距双线隧道近距离下穿运营中的地铁车站,会造成既有结构沉降变形,影响运营安全.本文针对南水北调北京西四环暗涵穿越五棵松车站工程的特点,提出了限速运营沉降控制标准,制定了穿越施工方法及预加固方法,并建立了三维有限元模型,预测了既定施工方法下车站及地表的沉降,并通过数值模拟分析了穿越段双线隧道工作面错距、注浆横通道与车站结构间距以及长管注浆加固效果对沉降的影响;结果显示保证6 m的工作面错距可以减小变形缝差异沉降,注浆通道与车站结构的距离对既有结构沉降影响不大.最后将数值模拟结果与监测数据进行了对比.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁青槐	北京交通大学土木工程学院	75	1108	17.0	31.0
2	陈峰	北京交通大学土木工程学院	91	1135	19.0	30.0
3	王子甲	北京交通大学土木工程学院	25	261	11.0	15.0