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摘要:
目前在进行制动系统设计过程中常常借鉴标杆车的设计,标杆车的整车参数与预研车辆的参数存在一定的不同,容易造成预研车辆制动系统的制动疲软、制动时温度过高、摩擦片磨损加速等情况,而正向设计和匹配校核可以很好的避免这些情况。本文以某轻微载货车为研究对象,介绍了一种正向设计制动系统参数的方法,并进行校核计算,确认制动系统满足设计要求和法规。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一款微型货车制动系统的匹配计算
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 制动系统 正向设计
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 9-14
页数 6页 分类号 U461.3
字数 4789字 语种 中文
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1 陈杰 5 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动系统
正向设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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