汽车行驶加速度控制方法研究

• 作者: 徐云杰 邱明安
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: carsim simulink 加速度 仿真
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 行业研究
• 页码范围: 7-8,50
• 页数: 3页
• 分类号: U461.4
• 字数: 1513字
• 语种: 中文

摘要

为了解决汽车在仿真中加速度行驶的控制问题，基于功率平衡原理，对汽车行驶中的受力进行分析，建立汽车发动机逆模型，完成汽车加速度控制方法的建立。在matlab/simulink环境中建立汽车加速度控制算法，在汽车的加速度分别为1m/s2，2m/s2,3m/s2进行仿真验证，仿真结果表明：随着行驶加速度的增加，控制器对汽车行驶速度的控制精度逐渐下降，并且速度偏差随之增大，但是基本可以保证汽车的行驶速度按照参考速度的变化趋势变化。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐云杰		5	2	1.0	1.0
2	邱明安		3	0	0.0	0.0