基于灰色关联理论的汽车前纵梁塑性成形工艺再设计

• 作者: 张贺宁 李亨 李伟 王成勇 田植诚
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 压料面 正交试验 灰色关联分析 优化设计
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 板料成形
• 页码范围: 46-51
• 分类号: TG386.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2014.01.010

摘要

研究了汽车V形前纵梁的成形性,对比分析两种压料面工艺补充方案,建立了倒装单动拉深有限元模型.根据数值模拟结果,以压边力、摩擦系数、接触间隙、冲压速度为自变量设计了四因素四水平的正交试验模型,构造了最大增厚量、最大减薄率、最大回弹量与成形质量的关联函数.利用灰色关联分析法获得了多工艺参数对目标函数的关联度,并计算了目标函数的最优解,进而确定了一组最优工艺参数组合.再将最优工艺参数组合代入有限元模型进行模拟验证,较好地解决了起皱、破裂、折叠、局部过渡减薄等缺陷.最后依据几何位移修正回弹法对局部回弹进行了补偿,对模具型面进行了合理的设计变更.生产现场试模显示产品合格,缩短了传统试错法反复试模的时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王成勇	合肥工业大学材料科学与工程学院	61	361	10.0	16.0
2	李伟	合肥工业大学材料科学与工程学院	72	546	13.0	20.0
3	李亨	合肥工业大学材料科学与工程学院	31	152	7.0	10.0
4	田植诚	合肥工业大学材料科学与工程学院	8	51	5.0	7.0
5	张贺宁	合肥工业大学材料科学与工程学院	6	33	4.0	5.0