带式啮合介质齿轮传动的磨损仿真分析

• 作者: 张召强 杨会霞 樊智敏 王娜
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 齿轮传动 介质带 磨损
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 分类号: TH132.41
• 字数: 3068字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2014.12.010

摘要

带式啮合介质齿轮传动中，齿轮副的接触由高模量的齿轮对接触转化为高模量齿轮与低模量介质带的接触，磨损主要发生在柔性介质带上。应用Archard黏着磨损理论，建立带式啮合介质齿轮传动磨损数学模型，用SolidWorks三维建模软件建立带式啮合介质齿轮的实体模型，并对其结构静力学进行分析；根据磨损数学模型和接触应力的分布情况，模拟计算出介质带的磨损量。结果表明：带式啮合介质齿轮传动最大接触应力发生在啮合节点处，弹性应变主要发生在介质带上，啮合节点处应变值最大；介质带的磨损量随载荷和滑动距离的增加而增加，最大磨损量发生在啮合节点处，在齿轮啮合线上不同节点处磨损量略有差距，边缘处磨损量最大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	樊智敏	青岛科技大学机电学院	54	226	8.0	13.0
2	王娜	青岛科技大学机电学院	8	21	3.0	4.0
3	杨会霞	青岛科技大学机电学院	1	1	1.0	1.0
4	张召强	青岛科技大学机电学院	1	1	1.0	1.0