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摘要:
为针对突发事件对交通流进行研究,基于 ABM 技术建立了车辆 Agent 的适应性决策模型,给出车辆Agent 的行驶模型,引入跟驰行为中加速度的算法,利用开源平台 Swarm,对实验案例进行分析,得出在工农路与桃园路和啬园路与园林与交叉路口的车流速度、排队长度和车辆Agent数量之间的关系,为建立有效的应急交通预案提供可靠的数据依据。
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文献信息
篇名 突发事件导向的交通流微观仿真
来源期刊 计算机系统应用 学科
关键词 突发事件 交通流 基于Agent建模 微观仿真
年,卷(期) 2014,(12) 所属期刊栏目 软件技术?算法
研究方向 页码范围 149-153
页数 5页 分类号
字数 3852字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万一 天津大学计算机学院 2 9 2.0 2.0
2 钱双庆 南通大学机械工程学院 17 25 2.0 4.0
3 季峰 南通大学杏林学院 8 6 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
突发事件
交通流
基于Agent建模
微观仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机系统应用
月刊
1003-3254
11-2854/TP
大16开
北京中关村南四街4号
82-558
1991
chi
出版文献量(篇)
10349
总下载数(次)
20
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