大型钢筋混凝土地下结构不设伸缩缝研究与实践--深圳福田综合交通枢纽取消伸缩缝案例分析

• 作者: 刘卡丁
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深圳福田地下综合交通枢纽 地下车站 伸缩缝 大体积混凝土 裂缝 抗裂措施 监测 施工连接缝 膨胀加强带 配筋 抗裂材料
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 页码范围: 1113-1125
• 页数: 13页
• 分类号: U45
• 字数: 13621字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.12.001

摘要

深圳福田地下综合交通枢纽具有超长、超厚、长高比大及施工周期长等特点，建设期间承受较大的温度收缩应力和干燥收缩应力。若设计伸缩缝，则会因为较多的伸缩缝对建筑外观、结构安全、防水质量、施工及耐久性产生不利影响。结合理论分析、设计计算等研究该工程不设永久伸缩缝的可行性。同时针对在不设永久伸缩缝的条件下，以控制主体结构不出现有害裂缝为目标，对工程结构形式、抗裂材料、施工要求、现场监测以及裂缝处理预案进行研究，提出了成套的技术方案。经过实践证明：该工程在按照设计的抗裂结构形式、材料及施工要求等条件下，不设永久伸缩缝可以满足结构主体的抗裂要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘卡丁		18	188	6.0	13.0